Precio de motos en elektra a credito

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Grupo Elektra es una corporación financiera y minorista mexicana creada por Hugo Salinas Price. La compañía tiene operaciones en América Latina y es el mayor proveedor no bancario de servicios de adelanto de efectivo en Estados Unidos[8].

El Grupo opera más de 7.000 puntos de contacto en México, Estados Unidos, Guatemala, Honduras, Perú, Panamá y El Salvador[6]. La empresa opera a través de dos divisiones para satisfacer las necesidades de sus clientes: comercial y financiera.

Grupo Elektra ofrece electrodomésticos, electrónica de consumo, muebles, motocicletas, teléfonos móviles, computadoras, así como negocios de transferencia de dinero electrónico y garantías extendidas, entre muchos otros productos[9].

Elektra es el formato de tienda más importante de la compañía. Cuenta con 1,143 puntos de venta en todo México y Centro y Sudamérica, enfocados a clases sociales desatendidas.[10] El formato de tienda más antiguo del grupo, Salinas y Rocha, cuenta con 51 tiendas y su mercado meta está conformado por la clase media.[10]

Grupo Elektra vende cerca de 1 de cada 4 televisores comercializados en México, 1 de cada 5 refrigeradores, 7 de cada 10 motocicletas, y paga una proporción importante de las transferencias de dinero electrónico de Estados Unidos a México[11].

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Pruebe una de nuestras bicicletas eléctricas para sentir cómo se diferencian entre sí y de su viaje actual. Sólo tienes que enviarnos una solicitud y asignaremos a nuestros mejores entrenadores para que te ayuden con ello. Esta pequeña lección le garantiza que disfrutará del viaje de prueba, a la vez que le ayuda a decidir qué bicicleta comprará.

En un movimiento sin precedentes, Green Tiger está organizando ahora entrenamientos para mujeres ciclistas. El objetivo principal de esta iniciativa es promover que las mujeres de Bangladesh aprendan a montar en bicicleta para no tener que depender de otros o del transporte público para desplazarse. Green Tiger cree en el empoderamiento de las mujeres, así que ¿qué mejor manera de promover el empoderamiento de las mujeres que permitirles montar en bicicleta?

Su nueva bicicleta eléctrica puede ser suya con sencillas facilidades de EMI, que van desde un período de pago de 3 a 36 meses, puede elegir el plazo que mejor se adapte a sus necesidades, y pronto será el orgulloso propietario de su propia Green Tiger E-Bike.

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Hay un montón de clásicas que puedes comprar por el precio de una Royal Enfield Bullet Electra. Estas son las versiones «modernas» de la moto de los años 50, pero para ser honesto, ni siquiera la adición de un arranque eléctrico puede salvar a esta moto de ser algo que tal vez debería haber muerto con los pantalones de desagüe y los Teddy Boys.

Afortunadamente, la ausencia de cualquier impulso serio no pone a prueba los frenos de la Royal Enfield Bullet Electra demasiado. La conducción es agradable, pero en comparación con algo como la W650 de Kawasaki o la gama más cara de Triumph, le falta pulido. El elevado peso hace que la Bullet se sienta también pesada en la ciudad. Tan cómoda como quieras. Hasta que las vibraciones se entrometen.

El perezoso monocilíndrico SOHC de la Royal Enfield Bullet Electra alcanza su máxima potencia a unas 5.500 rpm, aunque mantenerla en ese punto durante mucho tiempo probablemente supondrá un esfuerzo para ti y para la moto más allá de lo soportable. Cuenta con un nuevo motor «lean burn» a efectos de emisiones, que sustituye al antiguo motor de diseño británico.

Las motos nuevas sólo tienen una garantía de 12 meses y 7500 millas. La fiabilidad es irregular en el mejor de los casos, con un sistema eléctrico deficiente. Son muy fáciles de reparar y no hay nada que no se pueda arreglar con un poco de paciencia y un manual de Haynes. El acabado es pobre y se estropea rápidamente si no se cuida.

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La Harley-Davidson FL es una designación de modelo utilizada en las motocicletas Harley-Davidson desde 1941. El sufijo FL se aplica sobre todo a las motos de bastidor grande de Harley-Davidson, incluyendo la actual serie Touring, y también la serie Softail, especialmente las que tienen un estilo tradicional, ruedas delanteras de 16 pulgadas y horquillas Springer o telescópicas delanteras de gran diámetro.

La FL se introdujo en la línea de modelos Harley-Davidson en 1941. Utilizaba una versión de 74 cu in (1.210 cc) del motor OHV «Knucklehead» que impulsaba la EL en forma de 61 cu in (1.000 cc). La FL compartía su bastidor con la EL y con la U y la UL, que utilizaban un motor plano de 74 pulgadas cúbicas. El FL sustituyó al UH y al ULH, que utilizaban el mismo bastidor con motores de 80 cu in (1.300 cc) de cabeza plana[1].

El FL continuó relativamente sin cambios hasta 1948, cuando éste y el EL recibieron motores «Panhead» rediseñados de las mismas capacidades que antes. Estos motores presentaban varias mejoras con respecto a los anteriores «Knuckleheads», como los elevadores hidráulicos autoajustables y las culatas de aluminio para reducir el peso y mejorar la refrigeración[2] Los motores U y UL flathead twins se dejaron de fabricar en 1948, dejando los modelos OHV EL y FL como las motocicletas de bastidor grande de Harley-Davidson[3].




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